ماهي البوجيهات واسباب تلفها و مواعيد تغيرها

ماهي البوجيهات واسباب تلفها و مواعيد تغيرها

-امتي تغير البوجيهات ؟

البوجيهات أو ما يعرف عنها بشمعات الاحتراق هي جزء هام وحيوي من أجزاء السيارة، فهي المسؤولة عن إطلاق الشرارة التي من دورها تعمل على حرق بين خليط الهواء والوقود الموجود داخل سيلندرات المحرك، والذي يحدث ضغطاً مناسباً على البساتم التي تولد طاقة كافية لتحريك السيارة، وكغيرها من أجزاء السيارة تحتاج إلى عناية مستمرة وتغيير، فبتلفها تحدث الكثير من المشاكل في السيارة وقد تؤدي إلى شلل تام فيها؛ ولأنّ لكل جزء من أجزاء السيارة أعماراً افتراضية ويجب صيانتها أو تغييرها بعد انتهاء هذا العمر لا بد من عمل بحث عن العمر الافتراضي لبوجيهات السيارة، أي متى يجب التفكير جدياً في الكشف عنها وتغييرها، وقد وصلنا في مقالنا هذا إلى عدد من العوامل التي تحدد نهاية العمر الافتراضي لها

-عوامل انتهاء العمر الافتراضي للبوجيهات ؟

قطع مسافة أكثر من تسعين ألف كيلومتر:

 بناءاً على دراسات المتخصصين في مجال قطع السيارات وصيانتها فالبوجيهات تبدأ بالتآكل بعد قطع السيارة لمسافة تصل إلى 90 ألف كم وأكثر، وقد تكون المسافة أقل من ذلك، أي بنسبة متقاربة، والجدير بالذكر أنّ بعض أنواع البوجيهات الجيدة تتحمل قطع مسافات أكثر ولكن المعدل المتوسط بين بوجيهات السيارات هي القيمة التي ذكرناها، وللحفاظ على عزم محرك السيارة وقوته يجب الكشف عن البوجيهات عندما تقارب المسافة التي قطعتها السيارة لهذه النسبة

زيادة صرف السيارة للوقود:

 إن لاحظت أن سيارتك بدأت بصرف الوقود بنسبة أكبر من السابق فقد يكون ذلك مؤشراً قوياً على ضرورة الكشف وتغيير البوجيهات،
والسبب يعود إلى أنّ عملية الانفجار لا تكون منتظمة في شمعات الاحتراق، وقد لا يسمح لك ذلك بتشغيل سيارتك لفترات زمنية طويلة.

ضعف عزم السيارة بشكل عام:

إن لاحظت ضعفا عاماً وواضحاً في سيارتك فقد يكون ذلك مؤشراً قوياً آخراً لوجود مشكلة أو تلف في البوجيهات، وإن لاحظت مثلاً عدم مقدرة السيارة على السحب وخاصةً في الطرق السريعة فقد يدل ذلك على وجود خطب ما في البوجيهات؛ لأن تلفها يضعف السيارة الأمر الذي يمكن الإحساس به من قبل سائق السيارة وخاصةً عند سيره في الطرقات الجبلية والمرتفعات، ويجب كذلك أن تقوم بفحص أماكن وضع البوجيهات Coil في هذا الحال وخاصةً إن كنت تشعر بارتجاج عند القيادة أو أثناء تشغيل محرك السيارة.

-لماذا تتلف البوجيهات ؟

في كل مرة تقوم به البوجيهات بإحداث الشرارة التي تشعل الوقود والهواء تفقد جزءاً من المعادن المصنوعة منه، كما يتراكم عليها في هذه العملية الكربون والزيت اللذان يؤثران على أدائها ويعمل على إتلافها.

يتم التعرف على تلف شمعات الإشعال من خلال ملاحظة بعض العلامات، منها على سبيل المثال سماع صوت كركرة بالمحرك، وعدم قدرته على إعطاء معدلات الأداء المعتادة، مع زيادة استهلاك الوقود، أو توقف المحرك أثناء السير تماما.

ويحذر الخبراء من تجاهل مشاكل شمعات الإشعال؛ حيث قد يترتب على ذلك حدوث أضرار بالغة بالمحرك؛ حيث إن إشعال خليط الوقود والهواء بشكل غير صحيح قد يتسبب في إزالة الوقود لطبقة الزيت على جدران الأسطوانة، وهو ما يزيد من التآكل.

ولتفادي هذه المشاكل ينبغي اتباع تعليمات الشركة المنتجة، والتي تتراوح بين 20 و100 ألف كلم، علما بأن هناك عوامل تؤدي إلى ضرورة تغيير شعلات الإشعال مبكرا مثل الوقود السيء وكثرة السير لمسافات قليلة.

-ازاى اعرف ان العربيه عاوزه تغير بوجيهات ؟؟ 🤔

امتي يتم تغير البوجيهات:

اولا: تأخر تشغيل المحرك:
الصبح وانت نازل تدور تتأخر العربيه معاك في الدواره ومتدورش من المرة الاولى

ثانيا: صرف زائد للوقود :
عدد البوجيهات المستخدمه داخل كل سياره 4 بواجي طيب ايه الي يحصل لما احد البوجيهات تتلف بيكون وقتها الاحتراق للوقود غير كامل فا بتستهلك بنزين اكتر بس على الفاضي لان كل البنزين المستهلك هو غير كامل الاحتراق

ثالثا: ضعف سحب السياره:
زي ما قلنا في النقطة السابقة الاحتراق مش بيكون كامل عند تلف أحد البواجي والقدرة في المحرك مش بتكون كاملة وبكده هيضعف سحب السياره

رابعا :
مهمه البواجي هي توليد الشراره وعند التلف بنفتقد للشراره دي وده الي بيسبب رجه في سياره وتقطيع ليها

خامسا:
ارتفاع حرارة المحرك

سادسا:
حدوث الاشعال العكسي في المحرك ( وده بيعمل فرقعه في شكمان السياره كانك مركب ديفل ولا حاجه )

سابعا:
في حاله التلف الكامل وارد ان السياره تبطل منك وانت ماشي لوحدها

-طيب عرفنا الاضرار نعرف بقى بتتغير كل قد ايه ؟

بتختلف المدة باختلاف انواع البوجيهات فمثلا السيارات الكوري ( كيا – هيونداي ….)

بيتغير البوجيه كل 20 الف كيلو وده اقصى عدد مرات يمكن للبوجيه توليد شراره فيها

على عكس السيارات الياباني مثل ( المتسوبيشي مثلا بيتغير البوجيه كل 80 الف كيلو وده عدد المرات الي يقدر البوجيه يولد فيها شراره للاشعال

-طيب ليه الفرق !

الفرق بيكون في شكل وخامه البوجيه واطراف البوجيه الي بيقوم بضبط معدل الاحتراق بين الهواء والبنزين البوجيهات الي بتقعد 80 الف كيلو مصنوعه من ماده البلاتين وهي ماده بتقاوم درجات الحراره والضغط 4 مرات ضعف البوجيهات العاديه.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *